渝中区居民和经常出入渝中区的人都会发现，这一年，渝中区的交通状况有了较大改善。日前，记者从区畅通办了解到，2009年作为渝中区的“交通建设年”，全区确定了64项畅通工程项目，到年底，已完工35个项目，在建11个项目，达到了渝中区有史以来最高速的交通发展速度。“10分钟畅通渝中”，渐行渐近。

    四环六横 不断完善路网结构

    以前，渝中区中干道、北干道、南干道、长滨路、嘉滨路、高九路六条横穿主要道路中间，只有少数几条通行能力很差的公路连通。“每条主干道都是‘各自为政’，以至于一条堵车，其它几条帮不上多大的忙。”渝中畅通办相关负责人说。

    在“四环六横”干道建设理念提出后，渝中区与市级部门加强衔接沟通，积极协调配合东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥、两路口交通枢纽和轨道交通1、3、6号线等市在区重大交通项目顺利进行。同时，打通断头路，改善区域内部交通“微循环”。据悉，2009年渝中区先后启动了兴隆街、石灰市、邹容路接五四路等一批断头路打通工程，目前这些项目正在紧张进行中。“完成后将使全区路网密度进一步提高，多向联络、多向通行的结构更加合理。”该负责人介绍。

    消除交通堵点 提升道路等级

    2009年4月底，原计划于6月底完工的中兴路路面改造工程提前两月完工，市民惊喜地发现，以前渝中区的顽固堵点中兴路由两车道变四车道，一改往日堵车严重、人车争道的旧貌，上下班高峰亦畅通无阻。

    同年，渝中区还完成了中兴路拓宽改造、大石路整治、大黄路改造、枣子岚垭正街、大黄路、枣子岚垭正街、长滨路南菜段、华一路下段、枇杷山公园道路工程二期等道路拓宽改造工程，以及体育环路、菜园坝广场道路、大坪支路、石油路等18条道路“白改黑”工程。棉花街、人和街创意园区景观大道、山城步道系统等道路拓宽改造工程和新华路、和平路区府路口等21个标准路段路口建设工程正抓紧实施中。

    2000个停车位 让解放碑停车不再难

    市民刘小姐曾对记者说，最喜欢到解放碑购物，但最怕的是找不到车位。“常常开着车在解放碑转上好几圈都找不到位置停车。”刘小姐向记者抱怨。

    停车难，已成为渝中区特别是解放碑CBD的“硬伤”之一。针对这一情况，2009年，渝中区采取平整已拆迁待建地块开辟临时停车点、加快推进国泰广场等重点开发项目配套建设停车位、升级智能停车引导系统等方式，缓解解放碑等地区停车难的问题。同时，渝中区全面开展清理规范占道停车场工作，共清理规范占道停车场66个，拆除临时占道停车场点共计7个，新增停车场8个，设立临时占道停车点43处，临时停车泊位2270个，新增规范人性化的停车场标志95块。

    扁平化指挥体系优化组织管理

    走在七星岗捍卫路到临江门这段路上，你会发现当这个车道的一个红绿灯地带亮起绿灯时，那么该车道的下一个红绿灯地带也将亮起绿灯。这是渝中正在推进中的“绿波”带。

    在“畅通渝中”建设中，渝中区注重硬件建设的同时，还特别注意“软件”的配套与升级。据了解，2009年，渝中区以“扁平化指挥体系”建设为重点，探索实施关键节点交通组织新模式。为实现“进得快、出得畅、停得下、行得顺”，渝中区全面推进北干道、中干道“绿波”信号联控、人行过街系统完善、道路渠化、设置单循环等交通管理项目。

    在实行辖区道路微循环交通组织方面，渝中区实施了陕西路三巷、菜园坝L型通道、人和街3个单向交通组织，棉花街、上清寺、中兴路早晚高峰可变车道组织，牛角沱、较场口转盘、八一路3个交通流优化等措施，缓解了部分区域的交通拥堵。

    此外，渝中区还重新施划交通标线4600平方米，新设、改造红绿灯19组， LED标志8套，交通标志171块，警示柱22根，防撞桶9个。公交客运线路和站点的优化设置，有效缓解渝中区道路上“公交列车化”现象，改善了渝中区交通秩序。

（渝中报实习记者 代婧靓）